编者按：日前召开的中央经济责任会议，回来2024年经济责任，分析现时经济时势，部署2025年经济责任。为贯彻落实会议精神，近期南边日报、南边+组织一批记者深入我省区县、园区和企业等经济一线，聚焦制造业住持、“百县千镇万村高质地发展工程”、外贸发展和海洋经济等要点领域，全面呈现我省各地各部门“悉力把各方面积极成分迂曲为发展实绩”的求实举措和发扬收效，以强项发展信心，凝合发展协力。即日起推出“经济一线看信心”系列报谈，敬请垂注。

刷羊城通坐上文远知行无东谈主驾驶小巴通勤，大型自动驾驶扫路机让谈路干净整洁……关于在广州生物岛责任活命的东谈主而言，这些还是变得稀松平凡。

掏入手机，点开出行平台，就不错“丝滑”打到莫得驾驶员也莫得安全员的小马智行全无东谈主自动驾驶出租车……在广州南沙区明珠湾，这些车全部畅行无阻，比“老司机”开车还稳。

本年10月、11月，广州两家自动驾驶企业文远知行、小马智行先后登陆好意思国纳斯达克，区别被誉为全球Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）领域第一股、第二股。广州正直步向全球“智驾之城”挺进，而广东在自动驾驶领域的强劲实力也露出无遗。

跟着汽车产业加快进入智能化“下半场”，自动驾驶本事诓骗无疑是其中的“计谋高地”，更是将来发展的要津。日渐熟练的自动驾驶产业链条，为转型解围中的广州汽车制造带来了一缕新“晨曦”，也将为广东汽车产业与东谈主工智能发展添上精彩的一笔。

加快“驶入”自动驾驶交易化下半场

“请教是在这里上车吗？能不行帮我望望车票若何买？”一大早，年过七旬的李先生乘坐地铁来到广州生物岛。在官洲地铁站A口，他拿入辖下手机，向周围一同等车的年青东谈主反复证实无东谈主奢睿小巴如何乘坐。鹤发婆娑、戴着助听器的他，在东谈主群中极端缜密。

“我是从湖南来广州旅游的，在网上查到这里能坐无东谈主驾驶的公交车，我就成心过来了。”李先生说，本年以来，他老是在新闻里听到无东谈主驾驶这个“新玩意儿”，此次来广州就筹算体验一番。

文远知行市集公关总监张羽雪较着感受到，过程几年的行业变迁，本年以来自动驾驶本事诓骗运行缓缓被市集和全球所摄取。

本年1月，来自深圳的速腾聚创认真挂牌上市，成为港股“激光雷达第一股”；7月，有我国“自动驾驶运营第一股”之称的如祺出行也在港交所上市。据不扫数统计，2024年我国还有10家自动驾驶产业链公司正寻求上市。

在张羽雪看来，行业过程以前几年的本事千里淀，在本年终于迎来诓骗爆发期。

记者乘坐无东谈主驾驶小巴时发现，当后方有车辆超车时，小巴会进行减慢。针对前哨不同的进犯物，小巴会作出不同的反映：际遇落叶时，会摄取轧过；大地上出现坑洞时，则会摄取绕行。

“在处理路上各类场景时，自动驾驶车辆反映速率其实已比东谈主快好多了。乘客宽广反馈无东谈主驾驶车辆的驾驶水平像是一位有5年—9年驾龄的‘老司机’。”文远知行居品委用工程师游越说。

跟着本事的缓缓熟练，各类诓骗场景和居品正论千论万般分解，自动驾驶正加快“驶入”交易化落地的“下半场”。

旧年12月，文远知行联袂广州巴士集团在广州落地世界首个自动驾驶小巴交易收费运营工作，已洞开10条运营道路。这是世界首个前装量产自动驾驶小巴交易化运营派司。

本年5月，文远知行在广州获得了世界第一个城市洞开谈路场景下，L4级自动驾驶货运车纯无东谈主而已测试许可，正在进行“7×24”全天时的载货测试。

“当今咱们作念收场0—1的事情，接下来应该鼓励1—100的事情。0—1便是从无到有，从本事出现到落地完毕。1—100，便是从小范围到大宗量诓骗。”张羽雪说。

自动驾驶产业集群呼之欲出

以文远知行、小马智行径代表的自动驾驶企业的快速发展，离不开政策与产业的同频共振。

“中国自动驾驶领域多项政策革命在广州当先试验。”文远知行首创东谈主兼CEO韩旭说，收获于广州多项先行政策支握，文远知行智商快速完毕自动驾驶本事的革命发展。

国度和广东省层面，也纵欲支握自动驾驶诓骗发展。本年7月，广州、深圳获国度批准为“车路云一体化”诓骗试点城市。频年来，广东积极布局自动驾驶产业赛谈，利害“抢滩”。

短短7年期间，文远知行、小马智行就成长为全球自动驾驶领域头部玩家，离不开广东的前瞻性布局、洞开政策和产业基础。

早在2018年，广州就运行布局智能网联汽车，先后出台了谈路测试、示范诓骗和示范运营说合的政策和循序，慢慢洞开城市谈路。

起步先、布局早，这也让广州在自动驾驶领域创下多项“世界第一”：第一个披发载客测试派司、第一个在中心城区骨干谈开展谈路测试、第一个向自动驾驶研发企业披发谈路运载磋磨派司、第一个自动驾驶出租车开展交易化示范运营的城市……

广州市交通运载局公布的数据骄贵，广州已累计洞开827条测试谈路，单向里程约1666公里，波及6个行政区。面前，有15家企业在广州市开展不同级别的谈路测试和载客、载货、编队、而已等L3、L4高等别测试行径。

广东另一中枢城市——深圳也不遑多让，在世界当先张开智能网联汽车的立法责任，于2022年8月试验《深圳经济特区智能网联汽车管束条例》，全链条处治智能网联汽车测试、准入、使用管束、事故认定等问题。

“面前，广东在自动驾驶领域全面领跑，协同深厚的产业基础，革命活力源源不绝。”工业和信息化部电子第五辩论所高等工程师盛秀婷说。

智能网联汽车产业的发展，离不开自动驾驶本事的撑握。在竞逐智能化“下半场”的道路中，广东车企也在积极与文远知行、小马智行及自动驾驶险峻游合营，开采业务领土。

广汽集团子公司广汽成本先后与文远知行、小马智行开展计谋合营，对文远知行参加两笔共5000万好意思元的计谋投资。不久前，广汽埃安还与小马智行认真签约，共同推动全无东谈主Robotaxi量产交易化落地。

车企与自动驾驶本事企业擦出的火花，将对广东汽车产业发展时势产生长远影响。

在广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴征明看来，跟着自动驾驶本事缓缓熟练，交易化诓骗大范围落地，传统的汽车产业发展模式将被颠覆。智能驾驶一定进程上不错扭转广东在燃油车期间和新动力期间“整强零弱”、中枢部件土产货化配套率低的方位。

“东谈主工智能期间，AI成为驱动汽车业变改良的决定性成分。”盛秀婷合计，广东应加强自动驾驶中枢本事攻关，优化自动驾驶产业发展的政计议定、管束循序和保障居品体系，同期拓展更多的自动驾驶诓骗场景，以广州、深圳为中枢打造广东自动驾驶产业集群。

南边日报记者 昌谈励 许宁宁开云(中国)KAIYUN·官方网站