4月1日kaiyun官方网站，小米集团(01810.HK)当日股价收盘价46.5港元/股，跌幅5.49%，市值1.21万亿港元。

3月29日晚，一辆小米SU7步骤版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故，导致车辆活气燃烧，酿成3东说念主物化。

有自称系车乘东说念主员家属的网友示意，“3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死，电板爆燃，车上3东说念主活活烧没了。”

对此，小米汽车客服回话媒体称，出事的是SU7步骤版。

针对小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致东说念主员伤一火”一事铜陵市公安局交警支队已建造专案组介入造访，事故被定性为单方累赘事故。这次事件再次激发公众对新动力汽车安全性的眷注，尤其是碰撞后电板爆燃和车门锁死等问题。

4月1日中午，小米方面也发布公告，公布了事故经过，并示意，将陆续引诱警方造访，并协助家属处理善后事宜。

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图源：网友发布的事故现场图片

小米官方回话

针对小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致东说念主员伤一火”一事。小米官方4月1日午间发布声明称，3月29日22时44分，一辆小米SU7步骤版在德上高速公路池祁段行驶经由中遭受严重交通事故，小米对此深感愁然。

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图源：小米公司发言东说念主微博截图

把柄小米公司发言东说念主公告实质，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶情景，以116km/h时速不绝行驶。事发路段因施工修缮，用路障闭塞自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出拒绝物后发出提醒并运转延缓。随后驾驶员领受车辆干预东说念主驾情景，不绝延缓并操控车辆转向，随后车辆与拆开带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统临了不错阐述的时速约为97km/h。

小米方面公告称，碰撞发生后，立即与车主获得商量，了解并非车主本东说念主驾驶。同期，进犯扶植招呼车上乘员，并报警、招呼120急救做事。而后，警方立时抵达现场，全面介入造访事故。

小米将当前所知并提交给警方的信息，摘记公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分神报警

3月29日 22:36:48 NOA发出出手预警提醒“请手抓标的盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险提醒“请注意前列有拒绝”，发出延缓肯求，并运转延缓

3月29日 22:44:25 NOA被领受，干预东说念主驾情景，标的盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 标的盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，阐述事故发生，并报警、招呼120急救做事

3月29日 22:45:06 与车主获得商量，阐述非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120顺利

3月29日 约23时许 120抵达现场

事故造访与公众反馈

据大河报4月1日报说念，从铜陵市枞阳县政府办公室获悉，该起事故酿成3东说念主物化。枞阳县公安局关连使命主说念主员称，“这个事属于高速上头的，是属于铜陵市(公安)局那儿统率的”。

铜陵市济急处置局关连使命主说念主员示意， 该起事故属于单方累赘事故同期是说念路交通事故，不属于安全坐褥事故，“它(交警支队)之前在事故发生之后，给咱们报过这个情况，包括情况其时咱们就了解了，它属于单方的，交警那儿照旧细目是单方的交通事故”。

此外，针对网友质疑车门在碰撞后锁死的问题，小米汽车使命主说念主员证明称，车辆四个车门内饰板下方均配有济急拉手，即使电板受损也能通过机械锁大开车门。

4月1日，受难者母亲在微博发文，叙述了事件经过。并示意“小米发布秘书说会建造造访组，然则从事件发生到当前，小米从来莫得东说念主商量过她，也莫得来过一个慰问电话。“

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公开数据表现，2024年，小米录用小米SU7达13.7万台，本年策动录用新车高达35万辆。把柄小米流露数据，本年3月小米SU7汽车录用量超29000台。

或受此事影响，成本商场上，4月1日，小米集团当日股价收盘价46.5%，跌幅5.49%。(《答理周刊-财事汇》出品)